能量密度

能量密度，顧名思義，就是電池單位重量所能容納的能量。能量密度通常是電池性能的重要指標(biāo)，但在我的分析系統(tǒng)中，能量密度對(duì)電池性能的影響不是很重要。

有兩個(gè)原因:

1.能量密度必須與其它性質(zhì)結(jié)合起來(lái)。例如，磷酸鐵鋰離子電池的能量密度就不高。然而，由于其安全、穩(wěn)定、耐高溫等特點(diǎn)，磷酸鐵鋰作為電池的組成非常簡(jiǎn)單，不要太多的保護(hù)輔助設(shè)備。特斯拉的三元電池有很高的電池密度，但它不夠安全，不能承受高溫，所以它必須結(jié)合一個(gè)復(fù)雜的電池保護(hù)裝置，這新增了汽車的重量。報(bào)道稱，在一系列的燃燒事故后，特斯拉正準(zhǔn)備加厚其電池保護(hù)設(shè)備，削弱三元電池的功率密度優(yōu)勢(shì)。

2.重量對(duì)車輛影響不大，尤其是對(duì)未來(lái)電動(dòng)汽車的主流趨勢(shì)，混合動(dòng)力和小范圍純電動(dòng)汽車。我們可以想象一個(gè)能量密度為130千瓦時(shí)/公斤的電池和一個(gè)能量密度為200千瓦時(shí)/公斤的電池。即使在最高80度的情況下，兩塊電池之間的重量差也不到200公斤。

這對(duì)近2噸的車輛影響很小。

因此，雖然電池的能量密度越大自然越好，但不必追求最大。特別是，人們普遍認(rèn)為，能量密度越高，越不穩(wěn)定。能量密度并不重要，只要它是足夠的。