動力鋰電池包風冷結構散熱方法

1、在電池包一端加裝散熱電扇，另一端留出通風孔，使空氣在電芯的縫隙間加快流動，帶走電芯作業(yè)時發(fā)生的高熱量。

2、在電極點頂部和底部各加上導熱硅膠墊片，讓頂部、底部不易發(fā)出的熱量經(jīng)過TIF導熱硅膠片傳導到金屬外殼上散熱，同時硅膠片的高電氣絕緣和防刺穿功能對電池組有很好的維護效果。

動力鋰電池包液冷結構散熱方法

1、電芯的熱量經(jīng)過導熱硅膠片傳遞至液冷管，由冷卻液熱脹冷縮自在循環(huán)流動將熱量帶走，使整個電池包的溫度一致，冷卻液強壯的比熱容吸收電芯作業(yè)時發(fā)生的熱量，使整個電池包在安全溫度內(nèi)運作。

2、導熱硅膠片杰出的絕緣功能和高回彈韌性，能有用防止電芯之間的轟動沖突破損問題，和電芯之間的短路隱患，是水冷計劃的最佳輔助材料。

動力鋰電池包天然對流散熱方法

1、此類電池組空間大，與空氣接觸杰出，暴露部分能經(jīng)過空氣天然換熱，底部不能天然換熱部位經(jīng)過散熱器散熱，導熱硅膠片填充散熱器與電池組中間空隙，導熱、減震、絕緣。

2、加熱片計劃多應用于新能源汽車市場，啟動前的電池預熱加熱片的熱量經(jīng)過導熱硅膠片將熱量傳遞給電池組，預熱電池、導熱硅膠片有杰出的導熱功能、絕緣功能、耐磨功能，能有用傳熱和防護電池組與加熱片之間沖突發(fā)生的磨損、短路等。