在低溫環(huán)境下，存在電池充電風(fēng)險。由于石墨負(fù)極的動力學(xué)特性隨著溫度的降低而變差，在充電過程中，負(fù)極的電化學(xué)極化明顯加劇，析出的金屬鋰容易形成鋰枝晶，鋰枝晶將會穿破隔膜并且導(dǎo)致正負(fù)極短路。

應(yīng)盡量防止在低溫下為鋰離子電池充電。當(dāng)電池要在低溫下充電時，切記要選擇小電流（即慢速充電）為鋰離子電池充電，并在充電后對鋰離子電池進(jìn)行充分?jǐn)R置，從而確保負(fù)極析出的金屬鋰可以與石墨反應(yīng)，重新嵌入石墨內(nèi)部的負(fù)極。

業(yè)內(nèi)公司及科研機(jī)構(gòu)對電池耐低溫性能的探索和攻關(guān)，重點(diǎn)關(guān)注現(xiàn)有正負(fù)極材料的工藝改進(jìn)，并通過新增電池局部環(huán)境為電池低溫下工作創(chuàng)造條件。隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，鋰離子電池將在低溫環(huán)境上有進(jìn)一步的突破。