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新能源汽車保護(hù)電池安全的四道閘門

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2020年08月12日  

電池組是電動(dòng)汽車的生命之源,這條命脈看似既復(fù)雜又精貴,但工程師們通過高標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)和嚴(yán)格的測試來確保它“舒服”地工作。今天就和大家作些簡單交流。


任何量產(chǎn)車都要在國家的標(biāo)準(zhǔn)下進(jìn)行設(shè)計(jì),電動(dòng)汽車也相同。比如,簡單來說,標(biāo)準(zhǔn)要求涉水試驗(yàn)在300毫米水深的情況下累計(jì)行駛10分鐘,這當(dāng)中會(huì)有涉水深度、速度、時(shí)間等多個(gè)因素的考慮。實(shí)際上,我們在設(shè)計(jì)和測試會(huì)要于標(biāo)準(zhǔn)。


另外,也有朋友問到電池輻射的問題。電池本身并沒有輻射,輻射來源于是電機(jī)的逆變器,因?yàn)樗歉哳l的開關(guān)開合,易出現(xiàn)。不過,對此國家也有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)要求,自然要符合。


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