據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)與LG達(dá)成協(xié)議，在上海廠生產(chǎn)的Model3將使用由LG化學(xué)供應(yīng)的NCM811電池，不再使用松下電池。

在這之前，松下一直是特斯拉唯一的汽車(chē)級(jí)電池供應(yīng)商。早在2014年七月，特斯拉就和松下簽訂了超級(jí)廠協(xié)議，雙方合資建廠。重要的是，松下在特斯拉的1號(hào)超級(jí)廠（GigaFactory1）設(shè)有生產(chǎn)線(xiàn)，為Model3供應(yīng)電池。但是隨著Model3的交付速度加快，松下的生產(chǎn)壓力和經(jīng)營(yíng)壓力逐步新增，在去年兩家公司就曾因?yàn)楫a(chǎn)量問(wèn)題不斷出現(xiàn)分歧。馬斯克就曾在推特上公開(kāi)表示：“松下的電池生產(chǎn)產(chǎn)量是限制Model3產(chǎn)量的罪魁禍?zhǔn)?。同時(shí)松下也宣布將暫停與特斯拉合資的1號(hào)超級(jí)廠的產(chǎn)量擴(kuò)張進(jìn)程?！?/p>

據(jù)報(bào)導(dǎo)，隨著特斯拉成為南京廠的客戶(hù)，LG化學(xué)已經(jīng)開(kāi)始了生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池，以滿(mǎn)足特斯拉的需求。同時(shí)今年年初LG化學(xué)計(jì)劃在2020年前再投資約1.2萬(wàn)億韓元擴(kuò)建位于南京的電池生產(chǎn)線(xiàn)。預(yù)計(jì)，LG方面后續(xù)還會(huì)有更多的電池產(chǎn)量擴(kuò)張計(jì)劃。從地緣上來(lái)看，LG化學(xué)南京電池廠的地理位置優(yōu)越，方便把電池運(yùn)往特斯拉位于上海的超級(jí)廠。

LG化學(xué)說(shuō)服特斯拉采用NCM811電池，這種電池的單次充電后的續(xù)航里程更長(zhǎng)。這也暗示了LG化學(xué)可能將開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)NCM型電池，這種電池的鎳含量更高，將會(huì)在2022年全面應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)。

特斯拉將會(huì)同時(shí)使用NCA和NCM電池，前者僅用于電動(dòng)汽車(chē)，后者還會(huì)應(yīng)用于固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品，比如powerwalls（特斯拉家用電池）和powerpacks（電源組）。

假如報(bào)告內(nèi)容是準(zhǔn)確的，這將是特斯拉首次在其車(chē)輛中使用NCM電池。

外媒electrek認(rèn)為這是第二份有關(guān)LG化學(xué)為特斯拉供應(yīng)電池的報(bào)道，這件事似乎已經(jīng)確定無(wú)疑了。他們認(rèn)為特斯拉改用NCM電池也并不奇怪，特斯拉最近正在進(jìn)行電池研究，試圖推出一款性能更好的新型長(zhǎng)壽命電池，而特斯拉的這項(xiàng)研究正是基于NCM電池。

特斯拉國(guó)產(chǎn)車(chē)即將開(kāi)始生產(chǎn)特斯拉今年做的最驚人的一件事就是在我國(guó)建立了一個(gè)超級(jí)廠，這個(gè)廠從敲定到現(xiàn)在僅僅幾個(gè)月的時(shí)間，但是馬上就要開(kāi)始投入生產(chǎn)了。

我國(guó)是最大的電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，特斯拉也不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)市場(chǎng)，所以投入大量資金選擇在我國(guó)建廠，隨著中美貿(mào)易摩擦的不斷加劇，特斯拉加快了廠的建設(shè)速度，現(xiàn)在廠已經(jīng)進(jìn)行了第二次驗(yàn)收工作，馬上就要開(kāi)始投入使用了。

之前已經(jīng)報(bào)道說(shuō)特斯拉我國(guó)廠將會(huì)采用LG化學(xué)的電池，現(xiàn)在傳出LG化學(xué)正在生產(chǎn)電池，意味著特斯拉馬上就要投入生產(chǎn)了，相信第一批國(guó)產(chǎn)特斯拉很快就會(huì)落地。