在一篇名為《從典型樣本看低速電動車銷售模式變革方向》的文章中，我們了解到，據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年至2016年全省低速電動車保有量連續(xù)五年保持高速增長，年平均同比增幅超過60%。2016行業(yè)產(chǎn)銷約100萬臺，同期電動自行車產(chǎn)銷2900萬輛、汽車產(chǎn)銷2800萬輛。這些數(shù)據(jù)表明，電動自行車在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。每年數(shù)以萬輛的電動車走入千家萬戶，而全國每年需要更新的電動車電池亦不計其數(shù)，那么問題來了電動車電池哪個牌子的好，擁有質(zhì)量保障和良好售后服務(wù)的電池品牌究竟該如何甄別呢，成為電動車主需要考量的問題之一。

在走訪了各大品牌電池經(jīng)銷商之后，大家不約而同的給出了一個答案海寶電池。說到海寶電池，我們不得不介紹一下它的身份，作為國家工業(yè)的一份子，海寶誕生于上世紀(jì)60年代，前身為上海七一蓄電池廠，長期以來，海寶一直致力于電動車動力電池的深度研發(fā)，并于1993年創(chuàng)立了上海海寶特種電源有限公司，成為中國最早的電動車動力電池研發(fā)企業(yè)。而海寶最令人稱奇的地方是，注重科技投入，先后自主研發(fā)了稀土合金專利電池、海寶黑金王電池、海寶路霸、海寶王中王等高端系列產(chǎn)品，不僅收獲了好口碑，也賣出了好銷量。

據(jù)悉，之所以海寶電池能夠獲得大眾消費者的青睞，主要是由于其在正常使用條件下時，無需加水維護，可循環(huán)使用。在100%放電循環(huán)使用條件，電動兩輪車用電池可達600次以上，70～80%深度循環(huán)可達到1000次以上，可謂循環(huán)性能十分搶眼。

最值得一提和推薦的，當(dāng)屬今年升級過后的海寶王中王電池，其技術(shù)特點主要采用石墨烯+碳納米管技術(shù)，這一技術(shù)的特點是形成立體導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高蓄電池低溫性能，抑制蓄電池硫酸鹽化，抗老化性能更強；其次王中王的輻射型板柵技術(shù)也讓能夠更好的匯聚電流，降低蓄電池物理電阻，輸出功率更高，動力更強勁。

與此同時，鉛碳合金技術(shù)將為其中添加碳為＜10層石墨烯，細化合金晶粒，改善表面性狀，提升板柵與活性物質(zhì)的結(jié)合力，抑制活性物質(zhì)的軟化脫落，深循環(huán)壽命更長。

再者，二氧化硅AGM復(fù)合技術(shù)將氣相二氧化硅技術(shù)與超精細玻璃纖維隔板技術(shù)結(jié)合在一起，有效促進蓄電池在充電時的氧復(fù)合，增強蓄電池的免維護性；最后先進工業(yè)4.0物聯(lián)網(wǎng)智能化生產(chǎn)技術(shù)，提高蓄電池的一致性，蓄電池之間協(xié)調(diào)工作，性能更優(yōu)。海寶電池用實力解決電動車電池哪個牌子的好，讓各位消費者不再糾結(jié)。

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