三星SDI在歐洲投資建廠，目的已經(jīng)很明確了，即希望倚靠電動(dòng)汽車快速發(fā)展的歐洲市場(chǎng)，在電池領(lǐng)域攫取市場(chǎng)份額。這和三星SDI在我國(guó)西安投資建廠的目鉅大鋰電的如出一轍。

在接下來的幾年，歐洲將要更多的電池，以滿足快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

據(jù)外媒報(bào)道，三星SDI對(duì)外宣布，公司計(jì)劃投入3900億匈牙利福林（約合人民幣92億元），用于擴(kuò)建匈牙利首都布達(dá)佩斯市郊的電動(dòng)汽車電池工廠。據(jù)悉，這筆投資將創(chuàng)建約120鋰離子電池0個(gè)工作崗位，工廠建成后年產(chǎn)能將滿足5萬輛電動(dòng)汽車的電池配置需求。

這座工廠是韓國(guó)三星SDI公司早在2016年計(jì)劃投資約4,000億韓元(3.58億美元)在匈牙利建立的一座電動(dòng)汽車電池工廠。該公司在聲明稿中表示：因歐洲業(yè)者在匈牙利附近有制造基地，這座工廠能夠幫助我們節(jié)省鋰離子電池物流成本，并且可以迅速處理客戶需求。

鋰離子電池廠家三星SDI在歐洲投資建廠，目的已經(jīng)很明確了，即希望倚靠電動(dòng)汽車快速發(fā)展的歐洲市場(chǎng)，在電池領(lǐng)域攫取市場(chǎng)份額。這和三星SDI在我國(guó)西安投資建廠的目的如出一轍。

2014年爆發(fā)的大眾汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)丑聞，讓包括大眾汽車在內(nèi)的各歐洲車企，開始摒棄掉一些柴油車型，轉(zhuǎn)而提高電動(dòng)汽車的產(chǎn)量。近年來，歐洲的電動(dòng)汽車銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。在接下來的幾年，歐洲將要更多的電池，以滿足快速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

其實(shí)，不僅三星在歐洲采取了動(dòng)作，其韓國(guó)小伙伴L(zhǎng)G化學(xué)同樣如此。LG化學(xué)也在波蘭修建電池工廠，年產(chǎn)量高達(dá)229000組，這是LG化學(xué)的第二座大型電池工廠。

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