一直以來，電動汽車的續(xù)航能力都是各大廠商的研發(fā)重點，也是消費者是否愿意接受電動汽車的關鍵。日前，為了提升電動汽車的續(xù)航水平，汽車零部件制造商德國馬勒集團研發(fā)了一種新的電池外鋰離子電池殼，在讓動力鋰電池體積縮小的同時，實現(xiàn)更快的充電速度。

據(jù)悉，這個電池外殼集成熱管理技術，降低了制造過程中的二氧化碳排放量。相比此前同樣續(xù)航里程的電池，新的電池外殼將使電池體積縮減約40%，同時也降低了電池生產過程中關于原材鋰離子電池料的需求。這些原材料的減少能夠有效縮短電池生產環(huán)節(jié)，提升效率。

電動汽車在快速充電的過程中，要用到高性能的冷卻技術，為了實現(xiàn)這一目的，馬勒將使用強化纖維塑料打造電池外殼，不僅重量輕，還非常堅固。這一解決方案使得電池體積變小，車身重量也變得更輕。在電池制造過程中，對電子元件進行冷卻，將會提升電路板的制作難度，關于每個獨立元件和熱管理控制系統(tǒng)的需求也相應提升，馬勒因此對動力系統(tǒng)的電動化供應了更加嚴格的技術支持，并且不斷增強在研發(fā)方面的專業(yè)性。

馬勒方面表示，新的電池外殼生產成本較低，并且提升了電池續(xù)航能力。這兩大特性將會使更多消費者樂于接受電動汽車，推動電動汽車市場的進一步發(fā)展。

現(xiàn)階段，全球半數(shù)的汽車都使用了馬勒的零部件，馬勒在我國也設有多家工廠，為市場供應多種汽車相關產品，包括活塞、連桿、進氣歧管、氣門罩殼、機油鋰離子電池廠家、燃油濾清器等零部件。日前，馬勒還創(chuàng)建了燃料電池項目部鉅大鋰電，集中應對關于燃料電池的相關項目。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動電源、儲能電源、動力電源和備用電源的個性化需求，供應特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產品的國家級高新技術公司。