在今年的全國(guó)兩會(huì)上，氫能首次被寫入政府工作報(bào)告。預(yù)計(jì)這一事件將對(duì)我國(guó)正在重構(gòu)的能源工業(yè)體系產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，加速推進(jìn)我國(guó)氫燃料電池業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。政策的利好也引來(lái)推動(dòng)各大企業(yè)爭(zhēng)相布局，而以上市公司為代表的大企業(yè)的加入則有助進(jìn)一步加速我國(guó)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

今年5月16日，長(zhǎng)盈精密發(fā)布公告稱公司擬投資設(shè)立“氫能動(dòng)力”全資子公司，布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)。長(zhǎng)盈精密表示，金屬極板是氫燃料電池關(guān)鍵部件之一，公司現(xiàn)有的金屬加工的裝備、工藝、人才與氫燃料電堆金屬極板業(yè)務(wù)有很大的協(xié)同效應(yīng)，公司研發(fā)的極板樣板也已得到部分氫燃料電堆企業(yè)的初步認(rèn)可，正在為國(guó)家頂尖行業(yè)重大裝備客戶承接相關(guān)研發(fā)任務(wù)。不僅如此，長(zhǎng)盈精密在動(dòng)力電池行業(yè)積累了上汽、奔馳、寶馬、吉利等一批優(yōu)質(zhì)的整車廠客戶資源，這些客戶均有氫能源電池汽車的戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃，是公司氫能動(dòng)力潛在客戶。長(zhǎng)盈精密預(yù)計(jì)金屬極板業(yè)務(wù)將對(duì)未來(lái)公司的收入和利潤(rùn)產(chǎn)生積極的正面影響。

5月8日，雄韜股份發(fā)布公告稱，公司全資子公司深圳市氫雄燃料電池有限公司與廣州恒運(yùn)企業(yè)集團(tuán)股份有限公司及華南理工大學(xué)將聯(lián)合設(shè)立合資公司，主要經(jīng)營(yíng)氫燃料電池動(dòng)力總成及電堆、核心零配件及關(guān)鍵材料，氫燃料電池汽車、船舶、制氫裝備等的設(shè)計(jì)、制造和銷售，以及加氫站的研發(fā)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)等。

5月6日，德威新材發(fā)布了80千瓦大功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，在此之前，該款發(fā)動(dòng)機(jī)已在美國(guó)大巴車上單臺(tái)無(wú)故障穩(wěn)定運(yùn)行超過(guò)2．9萬(wàn)小時(shí)。2017年，德威新材收購(gòu)了美國(guó)燃料電池公司（USFC），將80kw大功率發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引入國(guó)內(nèi)，為我國(guó)中重卡市場(chǎng)提供零排放的氫燃料電池解決方案。

分析認(rèn)為，上市公司紛紛布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)主要是看重氫能源產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)前景，較早布局可以更好地?fù)屨际袌?chǎng)先機(jī)。IEA預(yù)計(jì)，到2030年氫燃料電池汽車可以下降到目前價(jià)格的56％左右，相對(duì)其他技術(shù)類型的汽車，將具有足夠的經(jīng)濟(jì)性，尤其在貨運(yùn)及重型交通領(lǐng)域，氫燃料電池汽車是取代傳統(tǒng)燃油汽車的根本途徑?！吨袊?guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》預(yù)計(jì)，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，氫能源在終端能源體系中的比例將提升至10％，產(chǎn)值將達(dá)12萬(wàn)億元。在汽車領(lǐng)域，50％的商用車和15％的乘用車將被氫燃料電池車替代。