燃料電池的主流——固體高分子型燃料電池（PEFC）和固體氧化物型燃料電池（SOFC）圍繞低成本化展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。PEFC方面，可削減催化劑中鉑的使用量的核殼催化劑開(kāi)始展現(xiàn)成果。SOFC方面，發(fā)現(xiàn)了有望把工作溫度降至400℃左右的新材料。

業(yè)內(nèi)的目標(biāo)是到2016年使實(shí)售價(jià)格降至70萬(wàn)日元出頭。如果能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，不用做宣傳也能賣(mài)出去（東京燃?xì)猓?。日本針?duì)家用燃料電池系統(tǒng)的補(bǔ)助制度到2015年度就要停止，這促使燃料電池的低成本化技術(shù)開(kāi)發(fā)加快了速度。家用燃料電池的業(yè)界團(tuán)體提出了把目前為150萬(wàn)～160萬(wàn)日元的家用燃料電池系統(tǒng)實(shí)售價(jià)格一舉降低一半的大膽目標(biāo)。當(dāng)然，家用領(lǐng)域的技術(shù)也可以用于工業(yè)用途。

業(yè)界之所以對(duì)降低成本如此有信心，是因?yàn)槿剂想姵剀?chē)將于2015年上市。燃料電池車(chē)大多采用在家庭用途占主流的固體高分子型燃料電池（PEFC），預(yù)計(jì)將產(chǎn)生波及效果。事實(shí)上，PEFC的課題之一——鉑（Pt）催化劑用量的削減也在快速推進(jìn)（圖1）。

圖1：圍繞高效率和低成本展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)

PEFC和SOFC圍繞發(fā)電效率和制造成本展開(kāi)了競(jìng)爭(zhēng)。PEFC的課題是削減鉑用量，SOFC的課題是降低工作溫度等。圖為家用燃料電池示例。

在實(shí)用化方面領(lǐng)先一步的家用PEFC方面，東京燃?xì)夂退上?013年4月推出的產(chǎn)品已是第三代。每一代產(chǎn)品努力削減了成本，第三代產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格由原來(lái)的276.15萬(wàn)日元降到了199.5萬(wàn)日元。