在2006年攜手成立JohnsonControls-Saft，開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)車用鋰離子電池的美國(guó)汽車零組件供應(yīng)商JohnsonControls與法國(guó)電池業(yè)者Saft，宣布結(jié)束雙方合資關(guān)系，也終止了兩家公司的訴訟糾紛。

根據(jù)雙方協(xié)議，JohnsonControls將以1.45億美元現(xiàn)金收購(gòu)Saft持有的合資公司股份；此外該協(xié)議還包括一筆JohnsonControls預(yù)先支付給Saft的權(quán)利金，做為未來(lái)JohnsonControls將特定的Saft鋰離子電池技術(shù)應(yīng)用于所有市場(chǎng)的擴(kuò)大授權(quán)。此交易仍有待主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在9月底完成。

為了與Saft分手，JohnsonControls在今年5月采取法律行動(dòng)，當(dāng)時(shí)JohnsonControls動(dòng)力解決方案業(yè)務(wù)總裁AlexMolinaroli表示，兩家公司對(duì)于合資企業(yè)的未來(lái)發(fā)展方向與目標(biāo)市場(chǎng)有所歧見(jiàn)；基本上，JohnsonControl認(rèn)為合資協(xié)議阻礙了該公司進(jìn)軍汽車以外市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，而Saft在汽車應(yīng)用市場(chǎng)已經(jīng)占據(jù)不小的版圖。

JohnsonControls主張，隨著汽車動(dòng)力技術(shù)持續(xù)演進(jìn)，以及有更多新應(yīng)用市場(chǎng)出現(xiàn)對(duì)先進(jìn)電池技術(shù)的需求，該公司將著墨多元化的可再生能源技術(shù)，并希望能彈性化地涉足更寬廣的能源儲(chǔ)存技術(shù)領(lǐng)域。

合資公司資產(chǎn)將歸JohnsonControls所有，僅位于法國(guó)Nersac的一座廠房會(huì)在2012年底移轉(zhuǎn)給Saft；此外根據(jù)雙方的分手協(xié)議，JohnsonControls會(huì)持續(xù)營(yíng)運(yùn)該合資公司，并將履行現(xiàn)有的客戶契約。

上個(gè)月美國(guó)總統(tǒng)歐巴馬（Obama）才參觀過(guò)JohnsonControls-Saft位于美國(guó)明尼蘇達(dá)州的先進(jìn)電池技術(shù)中心，并盛贊其成果；據(jù)了解，該中心是美國(guó)首個(gè)為混合動(dòng)力與電動(dòng)車生產(chǎn)完整鋰離子電池芯與系統(tǒng)的據(jù)點(diǎn)。