近日，國(guó)家能源局發(fā)布2019年能源戰(zhàn)略規(guī)劃工作研究課題中標(biāo)公告。作為中國(guó)氫能聯(lián)盟理事長(zhǎng)單位的國(guó)家能源集團(tuán)，由集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理米樹(shù)華擔(dān)任課題負(fù)責(zé)人，聯(lián)合中國(guó)氫能聯(lián)盟成員單位鋼研集團(tuán)、同濟(jì)大學(xué)、特種、航天科技、有研集團(tuán)以及發(fā)改委能源所中標(biāo)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)題研究》課題。

高工氫電了解到，該課題是國(guó)家層面首次開(kāi)展氫能定位專(zhuān)題研究，后續(xù)將基于氫能技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢(shì)開(kāi)展商業(yè)化應(yīng)用的發(fā)展規(guī)模和生產(chǎn)成本測(cè)算，并對(duì)歐美日韓氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行專(zhuān)題調(diào)研。

值得一提的是，今年以來(lái)，政府部門(mén)已經(jīng)釋放出一系列發(fā)展氫能的積極信號(hào)，比如《政府工作報(bào)告》(修訂版)補(bǔ)充了“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容，同時(shí)國(guó)家發(fā)改委在《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》(修訂版)中也相應(yīng)增加了“加強(qiáng)城市停車(chē)場(chǎng)和新能源汽車(chē)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”內(nèi)容。

在剛剛落幕的博鰲亞洲論壇上，李克強(qiáng)總理指出:“中國(guó)《政府工作報(bào)告》受篇幅限制，可以說(shuō)惜字如金。但今年報(bào)告中特意加了‘推動(dòng)加氫等設(shè)施建設(shè)’這幾個(gè)字，這表明中國(guó)愿意推動(dòng)包括氫能源在內(nèi)的技術(shù)進(jìn)步?！?/p>

4月9日，中國(guó)政府網(wǎng)發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于落實(shí)<政府工作報(bào)告>重點(diǎn)工作部門(mén)分工的意見(jiàn)》中再次提及加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并提及該項(xiàng)工作由財(cái)政部、工信部、發(fā)改委、商務(wù)部、交通部、住建部、能源局按職責(zé)分工負(fù)責(zé)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，此時(shí)展開(kāi)國(guó)家層面的氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)題研究，可以說(shuō)是國(guó)家重視發(fā)展氫能的又一個(gè)積極信號(hào)。同時(shí)國(guó)家能源集團(tuán)作為本次課題研究帶頭人，得益于其在氫能領(lǐng)域較大影響力和號(hào)召力，以及較深的氫能研究基礎(chǔ)。

資料顯示，國(guó)家能源集團(tuán)全稱(chēng)國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由中國(guó)國(guó)電集團(tuán)公司和神華集團(tuán)有限責(zé)任公司兩家世界500強(qiáng)企業(yè)合并重組而成，于2017年11月28日正式掛牌成立，是中央直管?chē)?guó)有重要骨干企業(yè)、國(guó)有資本投資公司改革試點(diǎn)企業(yè)，2018年世界500強(qiáng)排名第101位。

國(guó)家能源集團(tuán)是新中國(guó)成立以來(lái)中央企業(yè)規(guī)模最大的一次重組，是黨的十九大后改革重組的第一家中央企業(yè)。擁有煤炭、火電、新能源、水電、運(yùn)輸、化工、科技環(huán)保、金融等8個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊，是全球最大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風(fēng)力發(fā)電公司和煤制油煤化工公司。

國(guó)家能源集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)1.8萬(wàn)億元，職工總數(shù)35萬(wàn)人。截至2017年底，擁有煤炭產(chǎn)能4.8億噸，電力總裝機(jī)2.26億千瓦，其中火力發(fā)電總裝機(jī)1.75億千瓦，均占全國(guó)的15%左右；是全球唯一同時(shí)掌握百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化和煤間接液化兩種煤制油技術(shù)的公司；自營(yíng)鐵路2155公里，港口設(shè)計(jì)吞吐能力2.47億噸，自有船舶62艘。

2018年2月11日，由國(guó)家能源集團(tuán)牽頭，國(guó)家電網(wǎng)、東方電氣、特種、航天科技、寶武鋼鐵、中國(guó)一汽等17家大型企業(yè)發(fā)起，相關(guān)領(lǐng)域50余家機(jī)構(gòu)共同參與的跨學(xué)科、跨行業(yè)、跨部門(mén)的國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，在北京宣告成立。

作為國(guó)內(nèi)首個(gè)由國(guó)家能源巨頭掛帥、眾多央企發(fā)起、50余家機(jī)構(gòu)參與的國(guó)家級(jí)聯(lián)盟，中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟陣容之強(qiáng)大，前所未見(jiàn)。作為聯(lián)盟理事長(zhǎng)的國(guó)家能源集團(tuán)總經(jīng)理、中國(guó)工程院院士凌文在多個(gè)場(chǎng)合呼吁發(fā)展氫能，并將2018年直接定義為“中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年”，

在今年3月份舉行的兩會(huì)期間，凌文在接受媒體采訪時(shí)表示，氫能毫無(wú)疑問(wèn)在世界各國(guó)得到認(rèn)可，它是未來(lái)清潔能源的重要方向之一，在這方面我們很有信心，雖然我們起步較晚，但是中國(guó)有很好的優(yōu)勢(shì)。

目前氫能制取現(xiàn)在主要有三種模式，第一是煤制氫，我國(guó)煤炭資源相對(duì)豐富；第二是可再生能源制氫，當(dāng)前我國(guó)有大量可再生能源無(wú)法并網(wǎng)消納，用可再生能源棄風(fēng)、棄光、棄水來(lái)制氫，簡(jiǎn)易可行，技術(shù)上沒(méi)有問(wèn)題；第三是大量的工業(yè)制氫，像化工、焦?fàn)t等，我國(guó)是產(chǎn)能大國(guó)，都可以制氫。這幾方面說(shuō)明我國(guó)在制氫方面很有優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，氫的使用也很廣泛。除了乘用車(chē)、民用車(chē)之外，礦山港口施工重型車(chē)、物流車(chē)，大規(guī)模產(chǎn)生污染的重柴油車(chē)，完全可以用氫能車(chē)來(lái)替代，包括軌道交通、船舶甚至特種器，這些都是未來(lái)創(chuàng)新的方向。

“氫能有利于中國(guó)從能源大國(guó)向能源強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，所以我對(duì)氫能源的領(lǐng)先作用充滿(mǎn)信心。目前，國(guó)家能源集團(tuán)在制氫、運(yùn)氫和儲(chǔ)氫、加氫站、燃料電池等全產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)都在推進(jìn)。”凌文說(shuō)。