從產(chǎn)能上看，我國的氫氣年產(chǎn)量可達千萬噸級，但受制于地區(qū)產(chǎn)業(yè)差異造成的供需不平衡，以及儲存與運輸成本高等因素，使得氫能產(chǎn)業(yè)難以實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。如何保持氫氣的持續(xù)供應(yīng)，實現(xiàn)氫能的長距離、大規(guī)模經(jīng)濟輸運，液氫是較為理想的選擇。

近日，高工氫電巡回調(diào)研團隊到訪北京中科富海低溫科技有限公司（下稱“中科富?！保c中科富?？偨?jīng)理高金林博士、低溫裝備和工程業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理寧永強及氫氣業(yè)務(wù)中心副總經(jīng)理商亞軍等高層圍繞產(chǎn)品技術(shù)、行業(yè)發(fā)展趨勢展開深度交流。

中科富海成立于2016年8月，是中科院理化所的科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化公司，依托理化所在大型低溫制冷系統(tǒng)的研發(fā)和制造方面的突破，其核心技術(shù)應(yīng)用涵蓋液氫到超流氦溫區(qū)大型低溫制冷裝備，工業(yè)氣體到到稀有氣體電子特氣一體化服務(wù)，天然氣提氦裝置和氫液化、液氫儲運及加氫站全套解決方案四大領(lǐng)域。據(jù)悉，中科富海已成功設(shè)計了0.5噸——5噸/天的系列氫液化裝置。

目前，中科富海與中科院理化所在北京成立了聯(lián)合工程設(shè)計中心，在廊坊建設(shè)了研發(fā)測試基地；在廣東中山成立了中科富海（中山）低溫裝備制造有限公司，負責(zé)低溫裝備的制造、集成與調(diào)試；同時成立了中科富海（揚州）氣體有限公司和杭州氣體業(yè)務(wù)中心。

高金林博士表示，液氫相較于其他其他儲運方式，具有較大的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢。按照我國的發(fā)展規(guī)劃，未來氫燃料電池車數(shù)量必將與日俱增實現(xiàn)規(guī)?；?，但以目前的加氫站建設(shè)規(guī)模及儲氫能力將難以滿足這個量級加氫需求，因此低成本、高容量的液氫儲運型加氫站會成為一大趨勢。經(jīng)測算，采用液氫槽車成本為0.4元/kg/50km，運氫能力可達4000kg/天。

此外，由于液氫的溫度非常低（零下253℃），所有雜質(zhì)在液氫溫度下都是以固體顆粒的形式存在，雜質(zhì)分離相對簡易，能夠充分滿足燃料電池系統(tǒng)對超純氫氣的需求。同時，液氫儲運工作壓力在1-1.3bar，相比于壓縮氣氫安全性較高。

為此，中科富海依托中科院理化所的技術(shù)基礎(chǔ)，研發(fā)推出了全國產(chǎn)化氦透平制冷氫液化器。該系統(tǒng)氫液化能力達到每小時1000L，可連續(xù)運行8000小時。目前該氫液化器已完成整體工藝包，進入生產(chǎn)建造階段，并具有全套知識產(chǎn)權(quán)。

作為國內(nèi)為數(shù)不多的氫液化全套技術(shù)研發(fā)企業(yè)，中科富海不僅在技術(shù)研發(fā)上深耕，公司于去年與空氣產(chǎn)品公司簽訂了加氫站建設(shè)和運營戰(zhàn)略合作協(xié)議及液氫儲運型加氫站成套設(shè)備銷售協(xié)議，正式進軍液氫加氫站領(lǐng)域。

根據(jù)協(xié)議，空氣產(chǎn)品公司將向中科富海提供兩套液氫儲運加氫站成套設(shè)備，用于建造國內(nèi)首座商業(yè)運營的液氫儲運加氫站。該加氫站由液氫儲罐、高效液氫增壓泵、高壓液氫氣化器及氫氣儲罐、加氫機和控制系統(tǒng)等關(guān)鍵模塊組成，設(shè)計加氫能力500千克/天，并可依需求擴展至1500千克/天，具備35兆帕和70兆帕同時加氫的能力。

對此，中科富海相關(guān)負責(zé)人表示，“在氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展愈演愈烈的大環(huán)境下，公司對于國內(nèi)的加氫站市場充滿信心。相比氣氫加氫站，液氫儲運型加氫站具體有儲氫密度高，儲運成本低，儲存壓力低和更安全的特點，氫液化將是大規(guī)模推廣氫能應(yīng)用的重要技術(shù)。然而，目前國內(nèi)液氫相關(guān)的只有特種標準，民用液氫的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全、道路運輸?shù)葮藴屎头ㄒ?guī)尚未完善，因此大規(guī)模推廣液氫應(yīng)用還需要行業(yè)的努力和相關(guān)政府部門的大力支持。”

本次巡回調(diào)研活動得到贊助商山東魔方新能源科技有限公司團隊的大力支持。目前魔方新能源主要研發(fā)設(shè)計燃料電池發(fā)動機、電堆、石墨雙極板、MEA等核心產(chǎn)線。作為設(shè)備供應(yīng)商，團隊憑借十多年的燃料電池研發(fā)設(shè)計經(jīng)驗，可深度參與客戶的技術(shù)工藝路線選型；可充分滿足客戶需求，開發(fā)出領(lǐng)先的整套生產(chǎn)線。