5月13日，山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換項(xiàng)目推進(jìn)會(huì)暨“雙招雙引”工作表彰大會(huì)首站走進(jìn)聊城中通客車控股股份有限公司(簡稱：中通客車)，觀摩山東通洋氫能科技有限公司(簡稱：山東通洋)氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目。

據(jù)悉，該項(xiàng)目于2018儒商大會(huì)期間簽約，總投資26億元，由中通客車和中山大洋電機(jī)有限公司（簡稱：大洋電機(jī)）合作建設(shè)，目標(biāo)是年產(chǎn)2萬套氫燃料電池系統(tǒng)、3萬套氫燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后總產(chǎn)值可達(dá)100億元，破解了氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題。

山東通洋于2017年9月6日正式籌建，注冊資本5億元，主要從事領(lǐng)域電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、氫能裝配、新能源作業(yè)車的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及服務(wù)等項(xiàng)目。依托中通客車和大洋電機(jī)的資金、資源和技術(shù)優(yōu)勢，山東通洋發(fā)展迅速，生產(chǎn)的氫燃料電池系統(tǒng)和氫燃料電池動(dòng)力總成系統(tǒng)采用加拿大巴拉德公司動(dòng)力技術(shù)，另外，公司已生產(chǎn)銷售氫燃料電池汽車近800輛，市場占有率50%。

值的一提的是，公司承擔(dān)的氫燃料電池系統(tǒng)及氫燃料動(dòng)力總成系統(tǒng)生產(chǎn)項(xiàng)目是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換第一批優(yōu)選項(xiàng)目，同期入圍的還有東岳集團(tuán)燃料電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（年產(chǎn)2000萬平方米燃料電池膜）、濰柴控股集團(tuán)新能源氫燃料電池制造基地項(xiàng)目（年產(chǎn)30萬套氫燃料電池）。

山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程推進(jìn)辦公室主任張新文透露,這些項(xiàng)目代表了未來山東新能源發(fā)展的重點(diǎn)方向,在市場占有率、預(yù)期增長率、投資回報(bào)率等方面具備很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,其建設(shè)期間為2018年至2020年,恰是山東實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程集中發(fā)力的關(guān)鍵期,是企業(yè)投資創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的重要機(jī)遇窗口期。

另外，山東將與中國工程院、北京鋼鐵研究院合作制定氫能源規(guī)劃,爭取在新能源行業(yè)提前布局,盡快形成山東大的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

謀劃氫能產(chǎn)業(yè)，山東省“底氣”何在？

據(jù)了解，作為我國的化工大省，山東發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢在于通過焦?fàn)t氣、合成氨馳放氣甲醇馳放氣等渠道，每年可回收大量氫氣資源，同時(shí)擁有6000多公里的高速公路，若將其中服務(wù)站加以改造即可建成100多座加氫站。

為了把握優(yōu)勢，2018年，山東省啟動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程，開始落子氫能產(chǎn)業(yè)。9月，山東出臺(tái)文件指示，要把氫燃料電池汽車作為重點(diǎn)發(fā)展的主攻方向之一。在整車上，要依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，重點(diǎn)發(fā)展以氫燃料電池等為核心動(dòng)力的新能源乘用車、新能源客車、新能源商用車以及環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療、園林等行業(yè)專用汽車；

在關(guān)鍵零部件方面，要積極發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)品與技術(shù)，以及與之配套的燃料電池汽車用加氫站、氫燃料運(yùn)輸系統(tǒng)、高壓氫氣瓶、管道、控制閥等關(guān)鍵零部件，打造具有國際競爭力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群，提升本地配套水平。

為進(jìn)一步促進(jìn)山東氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年兩會(huì)召開期間，濟(jì)南市政協(xié)委員、山東省亓氏醬香源食品有限公司董事長亓飛、山東省政協(xié)委員、山東奧冠新能源科技有限公司董事長孟祥輝、山東省政協(xié)委員，齊魯石化公司黨委宣傳部部長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長高鵬，三位山東省政協(xié)委員就當(dāng)?shù)匕l(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提出自己的建議。

亓飛提出，當(dāng)下應(yīng)積極推進(jìn)濟(jì)南市制氫、儲(chǔ)運(yùn)和加注等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，并落實(shí)加氫站用地，理順加氫站建設(shè)審批流程，從而推進(jìn)加氫站建設(shè)進(jìn)度，進(jìn)而完善氫能源交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。此外，通過燃料電池公交車的運(yùn)營逐步完善集研發(fā)、制造、試驗(yàn)、示范運(yùn)行和服務(wù)于一體的燃料電池公交系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈。

孟祥輝則表示，希望山東能利用氫氣資源豐富的得天獨(dú)厚條件，建設(shè)國際領(lǐng)先的氫能應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群，在新一輪能源技術(shù)革命中搶占先機(jī)。

高鵬建議，山東應(yīng)依托大型煉廠開展煤與石油綜合利用工業(yè)化示范，采用以煤氣化為核心的制氫系統(tǒng)，節(jié)省天然氣，發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)，減少環(huán)境污染。