8月21日，比亞迪（002594）發(fā)布2019年上半年度業(yè)績報告。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。

同時，比亞迪預(yù)計2019年前三季度凈利潤為15.55-17.55億元，同比增長1.83%-14.93%。

新能源汽車銷量領(lǐng)跑行業(yè)

財報顯示，比亞迪2019年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入621.84億元，同比增長14.84%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為14.55億元，同比增長203.61%。其中，新能源汽車成績表現(xiàn)較好。

據(jù)悉，2019年上半年汽車?yán)塾嬩N售22.81萬輛，同比增長1.59%。其中，新能源汽車?yán)塾嬩N售14.57萬輛，同比增長94.5%，大幅領(lǐng)先新能源汽車行業(yè)49.6%的增速。比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的市場占有率，從2018年的20%左右上升至期內(nèi)的24%左右，行業(yè)龍頭地位進一步鞏固，品牌影響力進一步提升。

比亞迪方面稱，今年上半年公司新能源汽車持續(xù)熱銷，新能源汽車銷量及收入繼續(xù)保持強勁增長，帶動集團收入及盈利持續(xù)快速提升。

與此同時，比亞迪下半年計劃推出e2、e3、全新秦等新車型。其中，e2將于近期正式上市。此前，比亞迪宋Pro已于7月11日上市，當(dāng)月熱銷7531輛，首月訂單突破10000輛，符合市場預(yù)期。

電池開放動作頻頻

8月20日，美國《財富》雜志發(fā)布了“改變世界的企業(yè)”榜單，列出了通過經(jīng)營活動改變世界的52家企業(yè)，其中包括科技企業(yè)、電商企業(yè)以及汽車廠商。《財富》雜志表示，比亞迪為電動車的設(shè)計和架構(gòu)開發(fā)了一個靈活的“e平臺”，這是其成功的關(guān)鍵。

就在今年上半年，比亞迪牽手豐田，本次合作雙方旨在通過結(jié)合各自在電動車和電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和研發(fā)經(jīng)驗，擺脫競爭關(guān)系的束縛，尋求共同發(fā)展，共同開發(fā)純電動車型，共同促進純電動車型的普及和行業(yè)發(fā)展，為消費者提供更具吸引力的純電動車產(chǎn)品。

事實上，比亞迪一直在推進垂直整合策略和合資合作，同步推進磷酸鐵鋰和三元材料技術(shù)路線，并申請了全固態(tài)鋰離子電池正極材料發(fā)明專利。作為國產(chǎn)自主品牌中的佼佼者，比亞迪的實力不容小覷。

根據(jù)協(xié)議，雙方將共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車，以及上述產(chǎn)品所需的動力電池，車型使用豐田品牌，2025年前投放中國市場。目前，比亞迪動力電池業(yè)務(wù)分拆上市在穩(wěn)步推進中，預(yù)計在2022年前后會把電池整個分拆出去獨立上市。