5月27日下午，國軒高科（002074）召開2018年年度股東大會，公司董事長李縝在會上與投資者分享了在當(dāng)前新能源補(bǔ)貼退坡的背景下，國軒高科如何在行業(yè)競爭中取得更多的話語權(quán)。

今年3月底，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，2019年的新能源汽車補(bǔ)貼政策終于落地。與業(yè)內(nèi)預(yù)期相同，新能源汽車補(bǔ)貼將在今年進(jìn)一步退坡。作為新能源汽車的重要零部件，動力電池的能量密度直接決定了電動汽車的續(xù)航里程，是影響補(bǔ)貼的關(guān)鍵因素之一。

李縝告訴記者，從新的補(bǔ)貼政策看，并未進(jìn)一步提升技術(shù)指標(biāo)上限，這意味著，政策對動力電池的技術(shù)路徑給予了更大的空間，“電動車技術(shù)路線沒有改變，但在動力電池方面有引導(dǎo)，磷酸鐵鋰和三元鋰電池都將迎來更好的發(fā)展機(jī)會，由此，將帶來整個動力電池產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)?！?/p>

對于這種變化，國軒高科保持清醒的認(rèn)識，并堅定了技術(shù)和產(chǎn)品的方向。李縝說：“對公司而言，補(bǔ)貼新政其實(shí)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。機(jī)遇就是由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動后，促使行業(yè)向真正的市場化過渡，行業(yè)洗牌加速，最終形成優(yōu)勝劣汰。挑戰(zhàn)就是成本壓力上升，產(chǎn)品的市場接受度需要檢驗(yàn)。”