電動(dòng)車時(shí)代網(wǎng)訊，現(xiàn)在，電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)主要依靠電池儲(chǔ)能，不管是電動(dòng)自行車還是電動(dòng)汽車，沒(méi)有電池就騎不了。不過(guò)專家說(shuō)了：未來(lái)的電動(dòng)車沒(méi)有電池！特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官艾倫?馬斯克表示，電動(dòng)汽車將來(lái)的突破將來(lái)自超級(jí)電容器的，而非電池。

　　下面，小編就給大家介紹下，有哪些不需要電池就能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車吧！

　　方法一：利用一種由廉價(jià)的碳材料制成的超薄物質(zhì)，并將其嵌入在汽車車門與車頂來(lái)發(fā)電與供能。它可以嵌入在電動(dòng)汽車的車門、車頂罩并為電池充電，甚至取代電池。

　　方法二：當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，飛輪蓄能系統(tǒng)托動(dòng)飛輪加速，將車身的慣性動(dòng)能轉(zhuǎn)化為飛輪的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能。當(dāng)車輛需起動(dòng)或加速時(shí)，飛輪減速，釋放其旋轉(zhuǎn)動(dòng)能給車身。

　　方法三：在車輛制動(dòng)時(shí)，蓄能系統(tǒng)將泵馬達(dá)以泵的形式工作，車輛行駛的動(dòng)能帶動(dòng)泵旋轉(zhuǎn)，將高壓油壓入蓄能器中，實(shí)現(xiàn)動(dòng)能到液壓能的轉(zhuǎn)化；在車輛起動(dòng)或加速時(shí)，蓄能系統(tǒng)再將泵馬達(dá)以馬達(dá)的形式工作，高壓油從蓄能器中輸出，帶動(dòng)馬達(dá)工作，實(shí)現(xiàn)液壓能到車輛動(dòng)能的轉(zhuǎn)化。

　　方法四：無(wú)線充電的自行車配置線圈與電磁轉(zhuǎn)換器，騎著它通過(guò)鋪設(shè)有發(fā)射電磁的線圈道路時(shí)，磁場(chǎng)會(huì)被激活，進(jìn)而產(chǎn)生電流被自行車所使用與儲(chǔ)存，因此可以大幅減少電動(dòng)自行車的體積與重量。

　　方法五：通過(guò)在電動(dòng)車上安裝一個(gè)裝有綠藻的培養(yǎng)皿，綠藻里的帶電電荷能不斷轉(zhuǎn)化成讓電動(dòng)車跑起來(lái)的電能。電動(dòng)車可以一邊跑一邊充電，并儲(chǔ)存起來(lái)。