據(jù)外媒報道，本田e是2019年令人期待的一款電動車型，日前本田發(fā)布了該款車型的電池及平臺明細(xì)。該款電動車型采用了水冷式35.5kWh鋰離子大容量電池，用戶可使用Type2AC連接器或CCS2DC快充設(shè)備為該款電動車充電，該款車型的續(xù)航里程數(shù)在125英里以上。

本田e原型車是基于一個專為A級和B級電動汽車設(shè)計的全新平臺上打造而成，使用的是松下生產(chǎn)的地板式電池，發(fā)動機后置后輪驅(qū)動，后輪采用扭矩矢量控制，在急轉(zhuǎn)彎時車輛運行更平穩(wěn)。

外觀方面，本田e采用多媒體攝像頭式外后視鏡，有助于提高空氣動力學(xué)效率。車側(cè)搭載隱藏式門把手，充電端口位于引擎蓋的中央。內(nèi)飾方面，儀表盤配有兩個12英寸的控制觸摸屏，而儀表盤采用了木質(zhì)裝飾效果。座椅采用聚酯纖維面料。

據(jù)稱，若使用快充設(shè)備，只需30分鐘就能將電量充至80%。該款車型的充電接口位于引擎蓋位置，當(dāng)車輛充電時，LED指示器會閃爍，可透過玻璃查看充電情況。

此外，本田e還在充電接口附近設(shè)計了充電指示燈，能夠方便獲取該車的充電狀態(tài)。新車將配備電子側(cè)后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡，并將其成為標(biāo)配功能。該電子側(cè)后視鏡會將車輛側(cè)后方的圖像投射到車廂內(nèi)兩個六英寸的屏幕上，屏幕分別位于儀表臺的兩側(cè)。

當(dāng)車輛實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后，在車輛中間的雙觸屏上會顯示充電進度（當(dāng)前電量的百分比）。

水冷技術(shù)使得該款電池維持最優(yōu)的熱狀態(tài)，實現(xiàn)電池及充電狀態(tài)的最優(yōu)化，同時確保盡可能縮小電池的尺寸與重量，不必犧牲座艙的空間。當(dāng)電池過熱或過冷時，電池的效能及充電狀態(tài)會受到影響。

該款電動車的車輪位于底盤下方，將重心下移，重力配比為50:50。為此，低重心實現(xiàn)了理想了操控能力、穩(wěn)定性，為該款本田車型帶來了理想的駕駛動態(tài)性。

此外，高扭矩電動機采用后輪驅(qū)動設(shè)計。四個車輪分別擁有獨立的懸架，在各種駕駛條件下，其穩(wěn)定性均得到了提升，使得駕駛更為順暢，操控的響應(yīng)性更佳。本田計劃在2025年實現(xiàn)歐洲車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。