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德國(guó)政府將資助三家電池企業(yè)10億歐元以擺脫對(duì)亞洲電池的依賴

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2019年10月17日  

據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道,德國(guó)政府將向三大企業(yè)財(cái)團(tuán)提供10億歐元(約合11.2億美元)資助以幫助企業(yè)減少對(duì)亞洲電池單元供應(yīng)商的依賴。


有觀點(diǎn)指出,如能落實(shí)地區(qū)性的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈,德國(guó)方面或?qū)?shí)現(xiàn)歐盟提出的減少碳排放以及削減化石燃料使用規(guī)模的目標(biāo)。


與此同時(shí),其還將強(qiáng)化歐洲汽車和電池制造商同亞洲同行(比如寧德時(shí)代、LG化學(xué)以及三星等)的抗衡實(shí)力。


德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)彼得·阿爾特邁爾在接受記者采訪時(shí)表示:“目前我們能透露的是德國(guó)政府可能不僅僅資助一家電池單元企業(yè)財(cái)團(tuán),這一數(shù)字有可能是三家?!钡聡?guó)政府在去年就表示將向國(guó)內(nèi)電池單元生產(chǎn)業(yè)務(wù)提供支持。


他還透露稱,一旦完成對(duì)受助企業(yè)財(cái)團(tuán)的甄選,德國(guó)經(jīng)濟(jì)部將會(huì)向歐洲委員會(huì)提供所有必要的國(guó)家救助文件。


不過(guò)他拒絕評(píng)論哪些企業(yè)最有機(jī)會(huì)獲得此次政府的資助。


包括大眾、寶馬、德國(guó)電池制造商Varta和瑞典電池生產(chǎn)初創(chuàng)企業(yè)Northvolt在內(nèi)的超過(guò)30家企業(yè)已經(jīng)向德國(guó)經(jīng)濟(jì)部申請(qǐng)國(guó)家資助。


法國(guó)和德國(guó)已經(jīng)向歐洲委員會(huì)申請(qǐng)獲批兩國(guó)對(duì)于一家跨境電池單元生產(chǎn)財(cái)團(tuán)的聯(lián)合國(guó)家補(bǔ)貼方案,該財(cái)團(tuán)中包括了法國(guó)PSA集團(tuán)及其德國(guó)子公司歐寶,另外還有來(lái)自法國(guó)的電池制造商Saft。


根據(jù)歐盟制定的適用于共同歐洲利益重要項(xiàng)目(IPCEI)的規(guī)則,其可以在某些情況下批準(zhǔn)國(guó)家救助方案。


歐洲能源事務(wù)專員馬羅什·謝夫喬維奇以及競(jìng)爭(zhēng)事務(wù)專員瑪格麗特·維斯塔格均對(duì)外釋放消息稱將對(duì)該地區(qū)的電池單元生產(chǎn)業(yè)務(wù)給予支持。


彼得·阿爾特邁爾向記者說(shuō)到:“我們希望到今年底我們能夠獲得來(lái)自布魯塞爾的明確消息?!彼€指出,整個(gè)電池單元生產(chǎn)行業(yè)所帶來(lái)的越來(lái)越多的利益顯示出柏林方面推進(jìn)新的行業(yè)政策規(guī)劃是完全正確的。


瑞典電池制造初創(chuàng)企業(yè)Northvolt已經(jīng)前后兩次成功申請(qǐng)德國(guó)政府的資助,其中一次是為了在德國(guó)建設(shè)旗下的第二座超級(jí)工廠(此前Northvolt已經(jīng)在瑞典國(guó)內(nèi)建成一座工廠),另一次是為了同大眾合作推進(jìn)電池研發(fā)項(xiàng)目。


Northvolt和大眾均表示雙方計(jì)劃聯(lián)手在德國(guó)的薩爾茨基特建設(shè)一座電池單元工廠,但并未透露該計(jì)劃的投資情況。


德國(guó)汽車企業(yè)多年以來(lái)一直對(duì)于打造自己的電動(dòng)汽車電池單元產(chǎn)能態(tài)度勉強(qiáng),而這就導(dǎo)致亞洲同行在面對(duì)歐洲客戶時(shí)擁有更強(qiáng)的定價(jià)話語(yǔ)權(quán)。


有觀點(diǎn)指出,歐洲對(duì)車輛排放監(jiān)管政策收緊以及消費(fèi)者購(gòu)車口味的轉(zhuǎn)變促使汽車廠商改變了計(jì)劃,這也意味著未來(lái)幾年內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車和電池的需求或出現(xiàn)“井噴”。


商業(yè)資訊公司麥肯錫在一份調(diào)研筆記中指出,歐洲地區(qū)規(guī)劃中的電動(dòng)汽車電池需求規(guī)模是目前已經(jīng)確認(rèn)項(xiàng)目規(guī)模的五倍以上。


麥肯錫的數(shù)據(jù)顯示,歐洲出產(chǎn)電動(dòng)汽車對(duì)電池的需求規(guī)模到2040年將達(dá)到1200GWh,這相當(dāng)于80座平均年產(chǎn)能15GWh的超級(jí)工廠的產(chǎn)能總和。


德國(guó)政府還將資助一家研究機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)將向德國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)提供研發(fā)電動(dòng)汽車電池單元的技術(shù)指導(dǎo)。


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