1、韓國(guó)氫能利用再推巨額投資規(guī)劃

韓國(guó)主要天然氣供應(yīng)商韓國(guó)天然氣公司（Kogas）周日表示，計(jì)劃在2030年前投資4.7萬(wàn)億韓元（40.1億美元）建設(shè)制氫設(shè)施。韓國(guó)天然氣公司(KOGAS)是全球最大的液化天然氣進(jìn)口商，也是韓國(guó)唯一的液化天然氣提供商，成立于1983年，致力于為韓國(guó)民眾提供清潔、安全、方便的天然氣能源。

根據(jù)該計(jì)劃，Kogas將建設(shè)25個(gè)制氫設(shè)施和管道，總長(zhǎng)700公里，用于輸送天然氣。到2030年，Kogas預(yù)計(jì)每年將供應(yīng)173萬(wàn)噸氫氣。韓國(guó)天然氣供應(yīng)商表示，到2030年，該縣的氫氣需求量將達(dá)到194萬(wàn)噸/年，到2040年將達(dá)到526萬(wàn)噸/年。

Kogas說(shuō)，隨著產(chǎn)量的增加，氫的價(jià)格可能會(huì)從目前的6500韓元降至7500韓元每千克4500韓元。此外，該公司表示，到2030年將進(jìn)口30萬(wàn)噸氫氣，到2040年將進(jìn)口120萬(wàn)噸氫氣。韓國(guó)一直在尋求作為一個(gè)新的增長(zhǎng)引擎來(lái)推動(dòng)所謂的氫經(jīng)濟(jì)。

2、韓國(guó)已推氫能發(fā)展路線圖，總投資近百億美元

2019年1月，韓國(guó)政府發(fā)布了"韓國(guó)氫能發(fā)展路線圖"。韓國(guó)計(jì)劃到本世紀(jì)中葉的2040年使燃料電動(dòng)汽車突破600萬(wàn)輛，氫燃料電動(dòng)汽車加氫站增加到1200座。而根據(jù)韓國(guó)已經(jīng)發(fā)布的燃料電池與氫的規(guī)劃政策，韓國(guó)計(jì)劃到2020年達(dá)到10000輛燃料電池汽車和100個(gè)加氫站，到2030年達(dá)到63萬(wàn)輛氫燃料電動(dòng)汽車和520個(gè)車加氫站。

為確保規(guī)劃圖的實(shí)現(xiàn)及氫燃料電池的順利推廣與普及，韓國(guó)政府計(jì)劃在2025年，氫燃料電池電動(dòng)汽車價(jià)格實(shí)現(xiàn)大幅降低至50%以上，價(jià)格降到18萬(wàn)左右每輛（人民幣）。

韓國(guó)在燃料電池領(lǐng)域的投入處于領(lǐng)先地位，擁有全球一流的燃料電池與電動(dòng)汽車配套技術(shù)，因此韓國(guó)政府同樣希望通過(guò)此次整體規(guī)劃圖，使韓國(guó)在2040成為燃料電池生產(chǎn)大國(guó)，燃料電池規(guī)模達(dá)到15GW，接近韓國(guó)發(fā)電總量的8%。

3、全球主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域燃料電池電動(dòng)汽車及氫能利用規(guī)劃

日本計(jì)劃在2020年前推廣4萬(wàn)輛燃料汽車；到2025年推廣20萬(wàn)輛，到2030年推廣80萬(wàn)輛。日本的路線圖也將目標(biāo)定在2020年達(dá)到160個(gè)氫站，2025年達(dá)到320個(gè)氫站。

歐洲計(jì)劃到2025年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)至少747個(gè)氫站。氫動(dòng)力歐洲項(xiàng)目計(jì)劃2020年將1400多輛燃料電池汽車交給客戶，并在歐洲部署49個(gè)氫站，Jive項(xiàng)目計(jì)劃在2023年前將291輛FC公交車投入使用。

美國(guó)加州空氣資源委員會(huì)計(jì)劃到2020年在加州普及13400輛燃料電池電動(dòng)汽車，到2023年達(dá)到37400輛。預(yù)計(jì)到2023年底將有94個(gè)加氫站建成。

韓國(guó)在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域一直與美國(guó)、日本處于全球領(lǐng)先的地位，在氫能源燃料電動(dòng)汽車領(lǐng)域，大有趕超日本之勢(shì)，尤其是本次路線圖的發(fā)布，表明了韓國(guó)將大力發(fā)展氫燃料電池，并有望成為全球引領(lǐng)者的決心。

在氫燃料電池領(lǐng)域日本處于絕對(duì)領(lǐng)先地位，尤其是以豐田和本田為代表的汽車廠商，一直在堅(jiān)持燃料電池領(lǐng)域的投資與試用，豐田在燃料電池領(lǐng)域擁有絕對(duì)多數(shù)的專利技術(shù)，而美國(guó)同樣具有雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基礎(chǔ)。

4、中國(guó)推出積極政策，開(kāi)辟燃料電池技術(shù)中國(guó)區(qū)賽道

根據(jù)《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(shū)》，到2020年中國(guó)燃料電池車輛要達(dá)到10000輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元；到2030年，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬(wàn)，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破一萬(wàn)億元。2019年政府工作報(bào)告首次增加"推動(dòng)加氫設(shè)施建設(shè)"表述，氫能源的地位進(jìn)一步提高，未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)a(chǎn)業(yè)政策幫助下加速發(fā)展。