在1月7日舉辦的本田2019新年媒體大會上，本田汽車發(fā)布多項在華新舉措，包括將逐步增加新能源產品比例，2019年要推出首款純電動車，未來5年將擁有10款以上電動化車型。此外還要將第二代HondaCONNECT（智導互聯(lián)系統(tǒng)）投入應用。

逐步增加新能源產品比例

本田汽車執(zhí)行董事兼中國本部長水野泰秀介紹，2018年本田中國的發(fā)車量超過2017年度，實現(xiàn)增長；終端銷量達到了143萬輛，與上年度基本持平。截至2018年5月，本田在中國的汽車累計銷量突破1000萬輛。2018年累計銷量突破10萬輛以上的車型達到7款，思域成為本田中國首款年銷量超過20萬輛的車型。

對于2019年的規(guī)劃，廣汽本田執(zhí)行副總經理鄭衡表示，廣汽本田將逐步增加HEV與新能源產品比例，快速駛入電動化快車道，未來也將推出更多搭載SPORTTURBO、SPORTHYBRID動力的新車型，同時建立適應新能源車發(fā)展的全新商業(yè)模式。

同時，東風本田執(zhí)行副總經理鄭純楷透露，東風本田將在2019年推出首款純電動車，未來5年將擁有10款以上電動化車型。2019年上半年，東風本田第三工廠也將正式建成投產，包括混合動力、插電式混合動力、純電動在內的新能源產品均可在該工廠生產。

第二代智導互聯(lián)系統(tǒng)將投入應用

據本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司兼本田技研科技（中國）有限公司執(zhí)行副總經理長谷川祐介介紹，第二代HondaCONNECT（智導互聯(lián)）系統(tǒng)將于2019年投入應用，該系統(tǒng)強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可以根據智能語音識別進行系統(tǒng)操控、通過支付寶進行在線電子支付等。此外，搭載該系統(tǒng)的車輛之間還可進行位置共享。

在電動化方面，本田以“截至2025年在中國投放20款以上電動化車型”為中期目標；在混合動力車型方面，以雙電機混合動力系統(tǒng)“i-MMD”為基礎開發(fā)的“無限接近電動車”的插電式混合動力系統(tǒng)也將于2020年導入中國。在自動駕駛領域，本田將于2020年針對中國實際路況進行道路行駛測試。