目前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。新能源汽車的發(fā)展成為各國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措之一。從長期來看，包括純電動、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動將成為新能源汽車的主要技術(shù)方向，短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。

隨著電動汽車技術(shù)的日漸成熟，氫燃料電池汽車的發(fā)展也逐漸引起各國重視。在今年1月電動汽車百人會上，科技部部長萬鋼表態(tài)支持燃料電池汽車的發(fā)展，并指示要進一步加大對燃料電池汽車的研發(fā)力度，推動我國氫燃料電池汽車的發(fā)展。

目前，日本、美國等氫燃料電池汽車研發(fā)較早的國家在燃料電池上已經(jīng)有多年的投入和經(jīng)驗，日本很早就將建設(shè)氫能社會定為國策之一，現(xiàn)已形成基本完整的技術(shù)路線。反觀中國，雖然在此方面已開始布局，但燃料電池汽車的發(fā)展仍處于商業(yè)化起步階段，在技術(shù)線路上也仍未形成中國特色的發(fā)展路線。

在此背景下，由OFweek中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek2018中國新能源汽車技術(shù)論壇”將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會上，揚子江汽車集團有限公司總工程師雷洪鈞將發(fā)表“電電混合氫能汽車是中國特色的技術(shù)路線”的主題演講，屆時，將與業(yè)內(nèi)人士就氫燃料電池汽車未來的發(fā)展趨勢及技術(shù)線路與業(yè)內(nèi)人士進行分享與交流。

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術(shù)論壇，本次OFweek2018中國新能源汽車技術(shù)論壇將吸引超20家電動車及動力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)參會，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會將就國家政策、市場趨勢、電池、電機、電控技術(shù)、新能源汽車輕量化、充電標準及其新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進行為期一天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。

隨著新能源汽車市場發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始迎來強者恒強的新時代，新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌已不可避免。

【演講嘉賓介紹】

雷洪鈞，揚子江汽車集團有限公司總工程師

【重要學術(shù)職務(wù)】：建設(shè)部城市車輛專家委員會理事、中國管理科學研究學院特聘研究員、武漢市發(fā)明協(xié)會理事、武漢市政府科學技術(shù)獎評委、全國專業(yè)標準化技術(shù)委員會委員、全國客車市場研究會研究員。

【主要技術(shù)成就】：曾負責組織修訂車輛技術(shù)標準：城市公共汽車技術(shù)條件、無軌電車技術(shù)條件、混合動力車輛標準、公交服務(wù)信息化接口標準、電動汽車用鋅空電池技術(shù)條件。

【發(fā)表論文】：自2001年至今已發(fā)表50多篇論文?？锩Q：《客車技術(shù)與研究》、《城市車輛》、《人民公交》、《客車學會論文集》、《中國客車網(wǎng)論文集》、《交通世界》、《運輸經(jīng)理》。

本文摘自：OFweek新能源汽車網(wǎng)