電動(dòng)車(chē)看似環(huán)保，那也僅僅是在使用過(guò)程中。實(shí)質(zhì)上發(fā)電環(huán)節(jié)以及電池回收環(huán)節(jié)都存在很多的污染。只有將發(fā)電環(huán)節(jié)以及電池回收環(huán)節(jié)的污染問(wèn)題解決了，才是實(shí)現(xiàn)真正的環(huán)保。而國(guó)內(nèi)這兩者都沒(méi)有辦到，所以清潔能源發(fā)電甚至是可再生能源發(fā)電才是最重要的，另外電池回收的監(jiān)管也一定要嚴(yán)格才行。

看到新一代M3的各種信息，不免還是有一些激動(dòng)。畢竟車(chē)身進(jìn)一步減輕、動(dòng)力進(jìn)一步增強(qiáng)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也將引入，看來(lái)又是一款操控利器，性能車(chē)的標(biāo)桿。至于為M3引入電氣化，這樣雖然增強(qiáng)了動(dòng)力、降低了排放，但是重量又上去了，輕量化就白費(fèi)了。

01、工信部發(fā)布最新通告，制定了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，依照新規(guī)內(nèi)容，國(guó)家將建立“電池回收利用溯源管理平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用、報(bào)廢、回收、利用等全過(guò)程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責(zé)任情況實(shí)施監(jiān)測(cè)。該規(guī)定自2018年8月1日起施行。

——混動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中相對(duì)環(huán)保，但是廢棄電池處理一直是一個(gè)問(wèn)題，只有能夠較為環(huán)保的回收廢舊電池的時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的存在才有意義。

02、提供免費(fèi)保養(yǎng)一直是英菲尼迪/雷克薩斯等豪華品牌的一大賣(mài)點(diǎn)，而近日，汽車(chē)之家論壇中有部分網(wǎng)友稱，目前英菲尼迪車(chē)型已取消免費(fèi)保養(yǎng)政策。自2018年2月起，英菲尼迪官方就取消了全系9次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)，而目前購(gòu)買(mǎi)英菲尼迪現(xiàn)款車(chē)型(老款車(chē)型繼續(xù)提供9次)官方僅提供了首次免費(fèi)保養(yǎng)。

——?jiǎng)e的車(chē)企都是在想方設(shè)法增加保養(yǎng)福利，英菲尼迪卻在降低，本來(lái)銷(xiāo)量就存在問(wèn)題，這一做法無(wú)疑是雪上加霜。

03、從海外媒體獲得了一組奔馳新一代GLECoupe的路試諜照，新車(chē)在前大燈、進(jìn)氣格柵以及尾燈等區(qū)域進(jìn)行了變動(dòng)。據(jù)了解新車(chē)預(yù)計(jì)最早于2019年亮相，新一代GLECoupe預(yù)計(jì)將搭載奔馳全新的3.0TL6+48V微混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)替代現(xiàn)有的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

——感覺(jué)換代之后沒(méi)有那么臃腫了，更接近于GLCCoupe的骨感了，再加上全新的內(nèi)飾，競(jìng)爭(zhēng)力要比現(xiàn)款強(qiáng)不少。

04、奔馳全新緊湊型SUV-GLB五座版車(chē)型將于2019年下半年在美國(guó)上市。據(jù)了解，新車(chē)將與奔馳A級(jí)、B級(jí)等入門(mén)車(chē)型相同，基于MFA2平臺(tái)打造。據(jù)悉GLB有望增加第三排座椅，推出七座版和長(zhǎng)軸版車(chē)型，預(yù)計(jì)最早2018年年底亮相。

——這臺(tái)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X2以及奧迪Q2，但是就目前的信息來(lái)看，奔馳和奧迪都將加長(zhǎng)，所以X2又尷尬了。

05、全新一代寶馬M3目前依舊處緊張的測(cè)試階段，日前有外媒曝光了新車(chē)的一些信息和最新諜照，新車(chē)將擁有更輕的車(chē)身、更強(qiáng)的動(dòng)力以及更先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。全新一代M3將會(huì)基于CLAR平臺(tái)打造，在該平臺(tái)上，新車(chē)將會(huì)使用更多的鋁制材料以及高強(qiáng)度鋼，以此來(lái)減輕車(chē)身重量并提升底盤(pán)的剛性。動(dòng)力總成依然會(huì)采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力左右。

——本來(lái)現(xiàn)款M3就已經(jīng)是BBA同級(jí)別高性能車(chē)中最輕的，使用CLAR平臺(tái)之后重量進(jìn)一步降低，無(wú)疑會(huì)有更好的操控性，再加入后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之后，更是如虎添翼。

06、日前海外媒體又拍攝到了該車(chē)更多細(xì)節(jié)圖。據(jù)了解，新車(chē)將與起亞Telluride共享平臺(tái)進(jìn)行打造，并采用三排八座布局。此外，該車(chē)有望命名為“Palisade”，并于2019年年底正式發(fā)布。新車(chē)預(yù)計(jì)提供3.3LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為294馬力。傳動(dòng)方面，與其匹配的是8速手自一體變速箱，此外新車(chē)還有望搭載一套全新的混動(dòng)動(dòng)力總成。

——其實(shí)這種敢于亮劍的勇氣還是不錯(cuò)的，因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)直接是一眾的美式全尺寸SUV，至于如何有優(yōu)勢(shì)就看現(xiàn)代的行動(dòng)了。

07、發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)，其中提出要完善峰谷電價(jià)形成機(jī)制，利用現(xiàn)代信息、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)提供儲(chǔ)能服務(wù)，并通過(guò)峰谷價(jià)差獲得收益。在政策鼓勵(lì)下，創(chuàng)新電動(dòng)汽車(chē)充電價(jià)格機(jī)制，將電動(dòng)汽車(chē)V2G及退役電池儲(chǔ)能納入分布式發(fā)電資源管理，有利于提高電動(dòng)汽車(chē)用戶、社會(huì)資本、充電服務(wù)商等各相關(guān)方參與電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能的積極性。

——在中國(guó)距離電動(dòng)車(chē)普及還為時(shí)尚早，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)這些不用太當(dāng)真。

08、2018年全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)在深圳舉辦，“智能駕駛”也成為其主要議題之一。會(huì)議期間，全球知名的ADAS視覺(jué)系統(tǒng)公司Mobileye中國(guó)區(qū)總監(jiān)伯恩賜(BOAZSACKS)接受了到場(chǎng)媒體采訪，他表示，Mobileye的ADAS業(yè)務(wù)只是進(jìn)入自動(dòng)駕駛的入口，他們已經(jīng)組建了L4級(jí)別自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)并在耶路撒冷開(kāi)展了自動(dòng)駕駛測(cè)試，2021年將批量化實(shí)現(xiàn)L4-L5級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

——都在說(shuō)批量化時(shí)間L4以上的自動(dòng)駕駛，結(jié)果都沒(méi)有做出來(lái)，奧迪從來(lái)不吹噓，就量產(chǎn)了L3級(jí)別，L5也已經(jīng)發(fā)布，這說(shuō)明了啥。

09、新款梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎跑車(chē)在國(guó)內(nèi)正式上市，先期新車(chē)將推出S4504MATIC一款車(chē)型，售價(jià)為124.38萬(wàn)元。新車(chē)相比老款在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)行了調(diào)整，包括全新的前包圍造型，使得新車(chē)看起來(lái)更加具備運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)尾燈組更換為OLED光源。

——S級(jí)Coupe是一款真正的大型GT，優(yōu)雅、穩(wěn)重并且動(dòng)力充沛，至于AMG版本更是不比賓利歐陸差。

10、奔馳全新CLS300車(chē)型和2018款奔馳V級(jí)共同亮相2018西安車(chē)展，同時(shí)奔馳官方也正式公布了兩車(chē)的售價(jià)區(qū)間分別為64.88-70.88萬(wàn)元和48.50-61.80萬(wàn)元。全新CLS3504MATIC車(chē)型率先上市，該車(chē)搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)(M264)與48V弱混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱，并配有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。相比前者，此次上市的全新CLS300是車(chē)系新增車(chē)型，其在動(dòng)力上僅搭載2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)匹配9速手自一體變速箱，并采用后輪驅(qū)動(dòng)。

——時(shí)間久了竟然不覺(jué)得第三代CLS難看了，這就叫習(xí)慣成自然。不過(guò)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱必定能增強(qiáng)駕駛質(zhì)感，因此第三代車(chē)型的受歡迎程度應(yīng)該是會(huì)超過(guò)第二代的。

本文摘自：蜀錦傳媒