鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量:0次 | 2019年09月24日
新能源汽車(chē)更換一塊電池的費(fèi)用范圍
如今我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,新能源汽車(chē)的出現(xiàn)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的沖擊力,各大車(chē)企也將目光瞄準(zhǔn)了新能源汽車(chē),推出了全新的新能源車(chē)型。新能源汽車(chē)不再以汽油為燃料,那么到底能為車(chē)主省錢(qián)嗎?
實(shí)際上就平時(shí)的使用而言,答案是毋庸置疑的。畢竟如今汽油的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,而大部分以電能為動(dòng)力的新能源汽車(chē)使用成本就低得多。
但以長(zhǎng)久的時(shí)間分析,新能源汽車(chē)未必就省錢(qián)了。新能源汽車(chē)的電池組成是非常復(fù)雜的,無(wú)論是維修還是保養(yǎng)價(jià)格都是非常的昂貴。以新能源車(chē)企巨頭特斯拉生產(chǎn)的Model車(chē)型為例,雖然超過(guò)100萬(wàn)的價(jià)格,但其電池成本超過(guò)了25萬(wàn)元。
眾所周知,一塊電池的容量降至初始容量的80%以下則意味著面臨報(bào)廢,壽命十分短暫。
如果新能源汽車(chē)上的電池按6年的壽命計(jì)算,更換一塊電池的費(fèi)用在5-6萬(wàn)元左右,對(duì)于普通的新能源汽車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)格是難以接受的。
本文摘自:易車(chē)號(hào)